空氣彈簧的選型以及應用領域
在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧。俗稱氣囊、氣囊式氣缸、皮囊氣缸等。
空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性持性，加裝高度調節裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設計得較低，乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結構復雜、制造成本高。
工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優點:速度相對緩慢、動態力變化不大
空氣彈簧按氣囊的結構型式可分成囊式、膜式和復合式三種，可查詢法拉第供應商官網。囊式空氣彈簧
囊式空氣彈簧由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊的內層用氣密性的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成如圖1所示的兩節，但也有單節或三、四節的。節數越多，彈性越好，但密封性差，節和節之間圍有鋼制的腰環，使中間部分不致有徑向擴張，并防止兩節之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。
膜式空氣彈簧
膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式的相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度較囊式較小，車身自然振動頻率較低;且尺寸較小，在車上便于布置，故多用于轎車上。
復合式空氣彈簧
從結構上看，復合式空氣彈簧，是介于蠹式和膜式之間的一種型式，它綜合了上述兩種空氣彈簧的優點，具有較低的彈簧剛度，但制造工藝復雜。
空氣彈簧的質量比任何彈簧的質量都小，且壽命較長，但高度尺寸較大，適用于在大型車輛上布置，故近些年來在大型客車上，尤其是""豪華大客車上已得到廣泛應用。
空氣彈簧
如何選擇空氣彈簧?
剛開始接觸空氣彈簧的時候，關于空氣彈簧的作用、性能以及適用領域等，似乎都不太清楚具體情況，對其各方面的了解都是似懂非懂，在工業生產中，很多企業用戶要憑借自己的實際情況和經驗選擇到符合自己需求的空氣彈簧，不僅難度非常高，而且具有無法估計的成本風險，空氣彈簧選擇不當，不僅不能使空氣彈簧充分發揮其性能，更可能會因為一個零部件而帶來后續一系列的問題，甚至引起故障。
一、在既有條件下更換已損壞的空氣彈簧
在工廠企業實際情況的條件下更換空氣彈簧非常簡單，如果對產品比較滿意，那只需要向品牌方提供已損壞空氣彈簧的品牌和型號即可，不同品牌間的型號不同，但是都會生產可相互替換的同種產品。如果對損壞的空氣彈簧有其他需求，那么就需要向品牌方提出，相信也很容易找到適合自己的產品。
二、為了改進生產設備而改裝增設的空氣彈簧
1.需要對企業生產現場進行評估，看看是否具備改裝條件，首先需要保障足夠的使用空間，包括位置寬度和安裝高度，另外承載的力度越大，所需預留的位置就越大，合適的位置包括∶無需接觸明火，能夠避免與利器接觸等，如果現場環境進行評估，充分了解現場的環境，如果有比較極端的工作條件，如:高溫、低溫、酸堿性等環境下。
空氣彈簧
空氣彈簧主要應用領域
1.橡膠空氣彈簧在舉升設備上的應用
傳統的舉升設備采用的氣缸或液壓缸進行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發生泄漏，維修不便。使用橡膠空氣彈簧作為舉升設備的舉升元件后，克服舉升設備的傳統缺點，無需進行維護保養，使用壽命長，操作更換方便。因此在舉升設備上橡膠空氣彈簧正逐漸取代氣缸產品。
⒉橡膠空氣彈簧在車輛懸架系統上的應用
以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統。目前國外…"客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣是架系統，多是由法拉第供應商提供。國內中""客車正在試制性使用或準備使用空氣是架系統。當車輛采用空氣懸架系統后，可以實現車身高度的自動調節，使車身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時可有效保護車上自身的和運輸的精密儀器和電器設備，減少維修次數和降低維修費用，延長車輛使用壽命，并大大降低車輛對路面的沖擊，延長路面的使用壽命。
3.橡膠空氣彈簧在減震設備上應用
橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優點，能較好實現振動隔離，保證振動設備的底座和控制系統的安全穩定性。因此橡膠空氣彈簧廣泛應用于如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設備上。
4.橡膠空氣彈簧其它用途
用橡膠空氣彈簧作為減振底座，可以有效保護精密設備在運輸過程中免受損壞，如導彈及控制發射裝置的運輸。用橡膠空氣彈簧作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的特點，便于對野外車輛和設備的維修等等
空氣彈簧的種類有很多，對應的設備要求各不相同，但它的主要作用都是減震，降低設備的損耗，延長設備的使用壽命，提供設備使用的安全性，所以在選型方面尤為重要。
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